漲緊輪在進行使用時主要是一種用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，在進行制作的過程中主要是由固定的殼體、扭簧、張緊臂以及滾動軸承和彈簧軸套等組成的，漲緊輪能夠有效的根據其皮帶不同的松緊程度，能夠自動調整張緊力，這樣就可以使得傳動系統變得更加穩定安全且可靠。
漲緊輪是汽車里面比較容易損壞的一件產品，在進行使用時其皮帶的時間長了，這樣就會容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行會更加平穩，噪音小了，而且能夠防止打滑。
漲緊輪在使用時其主要的作用就是用來調劑正時皮帶的松緊度的，一般情況下會和正時皮帶進行一起更換，為了能夠避免發生后顧之憂，其他零件沒有必要去更換，只要定期保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過4000-5000公里就需要更換了。
漲緊輪在一定程度上為了保持適當的皮帶張緊力避免皮帶打滑，補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，調節和補償由于軸和定位孔的加工誤差引起的發動機系統中心距的偏差，張緊輪在一定程度上可以消除由于皮帶伸長或擺動引起的發動機組運行中的異響，抑制傳動系統的振動。
發動機正時張緊輪由于受到安裝空間的限制，產品結構一般都很緊湊；張緊輪工況比較惡劣，工作環境在零下30度至150度范圍，泥漿、水、沙塵甚至腐蝕物將對張緊輪軸承的正常工作帶來嚴峻的考驗；同時對張緊輪扭矩數值和特性曲線的設計要求更為嚴格等因素。
關鍵詞：漲緊輪
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